<tbody id="xaea9"><noscript id="xaea9"></noscript></tbody><em id="xaea9"><acronym id="xaea9"><u id="xaea9"></u></acronym></em>
    <label id="xaea9"><object id="xaea9"></object></label>

        <th id="xaea9"></th>

        歡迎訪問寶雞貝仕德石油科技有限責任公司網站!

        “深海一號”二期綜合處理平臺安裝完成

        [信息發布:本站 | 發布時間:2024-03-05 | 瀏覽:15747 ]

        2月28日,中國海油發布消息,隨著最后一個模塊吊裝就位,“深海一號”二期綜合處理平臺海上安裝作業全部完成,標志著我國南部海域首個“四星連珠”海上天然氣田生產集群順利建成。

        ●“深海一號”二期綜合處理平臺安裝完成后與崖城生產平臺連接呈“四星連珠”。

        “深海一號”二期工程綜合處理平臺位于距離三亞市約90公里的海南崖城海域,由下部導管架和上部生產設施組成,總高約136米,相當于近49層居民樓高度,總重量超過1.4萬噸,相當于9000余輛小汽車的重量。完成本次吊裝的上部生產設施總重超過7500噸,甲板片投影面積相當于5個標準籃球場大小。高度超過100米的導管架“底座”,已提前安裝在近90米深的海底,并通過12根鋼樁打入海床之下105米,確保這個“海上巨無霸”能在強臺風下穩如泰山。

        “施工期間東北季風盛行,海流速度較正常海域大三倍以上,我們投入國內最大海洋油氣工程起重船‘藍鯨7500’,采用流速監測預警、精確導向限位等多種措施,攻克惡劣海況吊裝技術難題,確保海上吊裝安全高質量完成,就位精度要求達到毫米級?!敝袊S秃S凸こ獭吧詈R惶枴倍诠こ炭偘椖拷浝砉鶓c介紹說。

        ●施工人員切割上部平臺與駁船間的固定連接。

        吊裝是海洋油氣平臺最常用的安裝方式,它以類似于舉重運動員“抓舉”的方式,在波濤洶涌的海面上,將重達數千噸的海洋平臺吊起并精確安裝到設計位置,施工過程受海流、涌浪、風力等多種復雜因素影響,對設計計算精準性、船舶穩定性、吊裝技術水平等均提出很高要求。

        據中國海油“深海一號”二期項目經理劉康介紹,此次安裝成功的“深海一號”二期綜合處理平臺,是接收處理深水油氣的關鍵設施,它與崖城氣田生產平臺共同構成的“四星連珠”海上天然氣生產集群,將成為我國南部海域海上天然氣處理和集輸的一個中心樞紐,為進一步提升我國海上天然氣產能奠定更為堅實的基礎。

        ●“藍鯨7500”起重船吊裝“深海一號”二期綜合處理平臺最后一個組塊。

        “深海一號”超深水大氣田于2021年6月投產,天然氣探明地質儲量超千億立方米,是中國目前自主開發的水深最深、勘探開發難度最大的海上超深水大氣田?!吧詈R惶枴倍诠こ倘嫱懂a后,可使“深海一號”超深水大氣田儲量從1000億立方米提升至1500億立方米,年產量從30億立方米提升至45億立方米。

        ?

        QQ在線客服

        • 技術咨詢
        • 點擊這里給我發消息
        • 業務咨詢
        • 點擊這里給我發消息
        99v久久综合狠狠综合久久,欧乱色国产精品兔费视频,小少呦萝粉国产