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全球首套深水水下自動(dòng)發(fā)球管匯完工交付

[信息發(fā)布:本站 | 發(fā)布時(shí)間:2024-05-06 | 瀏覽:12368 ]

5月2日,中國海油發(fā)布消息,由我國自主設計制造的全球首套深水水下自動(dòng)發(fā)球管匯完工交付。該型裝備針對目前正在建設的“深海一號”二期項目定向研發(fā),能夠遠程控制實(shí)施深水海管清管作業(yè)。它的建成標志著(zhù)我國深水水下裝備自主設計建造能力達到世界先進(jìn)行列,對推動(dòng)我國深水復雜油氣資源開(kāi)發(fā)利用、加快實(shí)現海洋科技高水平自立自強具有重要意義。


●“深海一號”二期項目水下發(fā)球管匯順利通過(guò)各項高規格測試并驗收,準備發(fā)往我國南海海域進(jìn)行海上安裝工作。 攝影:李振國

“深海一號”二期項目是我國首個(gè)深水高壓項目,采用“水下生產(chǎn)系統+淺水導管架處理平臺+深水半潛式平臺遠程操控系統”模式開(kāi)發(fā),新建一套水下生產(chǎn)系統和一座綜合處理平臺,并建有長(cháng)度超130公里、口徑超20英寸的外輸海管連接深水水下生產(chǎn)系統和淺水導管架平臺,用于輸送深水氣井產(chǎn)出的深海油氣。此次建造完工的自動(dòng)發(fā)球管匯是氣田水下生產(chǎn)系統的重要組成部分,投用后將由“深海一號”能源站通過(guò)臍帶纜遠程控制。

“盡管‘深海一號’二期的外輸海管口徑大到足以容納一名成人在其中爬行,但由于長(cháng)期在低溫高壓環(huán)境下運行,依舊非常容易出現水合物和石蠟沉積的情況,影響管道輸送效率和生產(chǎn)系統運行安全,需要定期清理?!敝袊S汀吧詈R惶枴倍陧椖克略O施部副經(jīng)理尹豐表示,常規的深水海管清理檢測作業(yè)通常需在海面設施設置兩根海底管道形成清管回路,材料和施工費用較高,增加了水下油氣開(kāi)發(fā),特別是深遠海氣田開(kāi)發(fā)的費用門(mén)檻。而“深海一號”二期所在深水區域距離固定生產(chǎn)裝置距離較遠且只有一根長(cháng)距離海底管道,開(kāi)展相關(guān)作業(yè)需臨時(shí)調動(dòng)深水工程船等施工資源,作業(yè)成本極高。


●施工現場(chǎng),為滿(mǎn)足項目最高驗收要求,焊接團隊研發(fā)了多達28種焊接新工藝。 攝影:李振國

中國海油研發(fā)建造水下自動(dòng)發(fā)球管匯,旨在進(jìn)一步降低深水海管清管作業(yè)和深水氣田運營(yíng)成本,實(shí)現遠程自動(dòng)清管作業(yè)。該型水下自動(dòng)發(fā)球管匯搭載水下控制模塊、液壓遙控閥門(mén)、溫壓傳感器等關(guān)鍵控制和監測設備,同時(shí)在發(fā)球裝置中預埋6枚清管球,可根據遠程指令在海底“悄無(wú)聲息”地完成清管球發(fā)射入管和清管的全部操作。

“‘深海一號’二期水下自動(dòng)發(fā)球管匯應用水深達1000米,工作溫度上限超過(guò)120攝氏度,重量達到360噸,與‘深海一號’一期所用水下管匯相比尺寸及重量均有減少,設計更加緊湊,管線(xiàn)排布更加密集,可在高壓低溫海水環(huán)境中免維護服役25年,”據海油工程特種設備分公司副總經(jīng)理張飛介紹,“深海一號”二期水下自動(dòng)發(fā)球管匯工作環(huán)境極其嚴苛,建造工作面臨全球最高級別驗收要求、世界級難度的小管徑焊接等多重挑戰。

本次作業(yè),項目團隊自主開(kāi)發(fā)28種焊接新工藝,成功實(shí)現超級雙相鋼管件、水平連接器等關(guān)鍵材料和核心零部件國產(chǎn)化,攻克深水智能控制、自動(dòng)發(fā)球工藝等多項難題,系統掌握深水發(fā)球管匯自主設計、建造、測試和工程應用成套關(guān)鍵技術(shù)。


●現場(chǎng)施工人員在進(jìn)行焊接工作,為滿(mǎn)足最高驗收要求,焊接工人對每一道焊縫都認真對待,每一道焊縫都是他們的“匠心”。 攝影:李振國

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